电流密度对发动机轴瓦喷射电沉积镍-纳米氧化铝复合镀层的影响

编号：FTJS106814

篇名：电流密度对发动机轴瓦喷射电沉积镍-纳米氧化铝复合镀层的影响

作者：王斌 徐律 张晓明 马春阳

关键词： 喷射电沉积 发动机轴瓦 镍-氧化铝复合镀层 组织结构 显微硬度 耐磨性 耐蚀性

机构： 无锡商业职业技术学院 江苏省新能源汽车核心部件工程研究中心 奇瑞汽车股份有限公司 东北农业大学工程学院

摘要： [目的]研究电流密度对发动机轴瓦表面喷射电沉积Ni-Al2O3复合镀层结构、耐磨性及耐蚀性的影响。[方法]通过表面形貌观察、X射线衍射分析、显微硬度检测、摩擦磨损试验及中性盐雾试验,对比了不同电流密度下所得Ni-Al2O3复合镀层的性能。[结果]当电流密度为60 A/dm2时,所得Ni-Al2O3复合镀层展现出最均匀致密的表面,晶粒尺寸最细小,显微硬度最高(约735.0 HV),同时具有最佳的耐磨性和耐蚀性。[结论]喷射电沉积Ni-Al2O3复合镀层能够显著提升发动机轴瓦的耐磨性和耐蚀性。