世界能源的1/3消耗在动力机械的摩擦上，减少摩擦，降低能耗和机械磨损是经济发展中的重要课题。中国机械工程学会摩擦学分会和北京机械工程学会摩擦学分会的专家们对这一课题进行了多年的探索，其中通过汽车无机油行车证明纳米抗磨剂节油功效的实验经媒体报道后引发了公众很大兴趣。

    2005年12月底，这两家学会与青岛王冠石化公司共同主办了在青岛和湖南衡阳之间历时99小时的汽车无机油行车5050公里实验。2005年4月康普顿纳米陶瓷机油挑战无机油行车极限车队也曾连续行驶4009公里。中国机械工程学会摩擦学分会润滑技术专业委员会副秘书长支大新教授介绍说：所谓“无机油行车”，就是在普通机油中加入路邦纳米抗磨剂，经过几十公里的行驶，使机件的摩擦表面形成一层纳米陶瓷保护膜，然后把含有抗磨剂的机油放掉，使车辆在没有机油的状态下行驶。

    “实验的目的并非提倡无机油行车，而是为了验证纳米抗磨剂在无机油的极端苛刻状态下对汽车发动机减摩抗磨的保护作用及其节油效果”。支大新教授解释说：如果你的汽车买了保险，结果在路上没有机油了，赔再多的钱，你的车还是坏在半路上了，这时候，所谓“保险”其实只是一种赔偿。如果加上纳米机油，万一有什么意外情况供不上机油时，就给了你一段缓冲的时间。更重要的是，由于能够减摩抗磨，纳米机油可以大大延长汽车发动机的寿命。

    “也许你觉得纳米技术离我们很遥远，实际上纳米技术在生活中的应用已经相当广泛”，支大新教授解释说：我们每个人在脱衣服时都可能被静电“打”过，应用纳米技术，在化纤布料中加入少量的金属纳米微粒就可以解除这个麻烦。在食物中添加纳米微粒可以除味杀菌，利用这一技术已经生产出可以抗菌的冰箱。在机械摩擦和润滑的领域，纳米技术的创新应用可以提升润滑油的综合功能，对解决汽车尾气和汽车的保养、节能都能起到很大的作用。

    “纳米抗磨剂在欧美已风靡多年，国内最近几年才开始引进，我们真的后来居上了吗？”从人们对无机油行车的反应中可以看出，人们对我国的研究机构和企业在这方面的自主创新，特别是超过发达国家的实验成果还不够自信。对此，中国机械工程学会摩擦学分会秘书长林福严教授介绍说：目前，我国在润滑油应用技术和技术理论上同发达国家之间还有一定差距，但是在纳米润滑油和纳米添加剂领域，中国的科研机构和企业非常活跃，这是我们的一大特色，查阅纳米润滑油方面的研究成果论文，至少有一半出自中国。

    这也是一种“后发优势”的表现。纳米技术是21世纪世界科技的重要发展方向之一，近年来，中国在这方面的研究一直走在世界前列。林福严教授认为：润滑油纳米添加剂很有前途，现在还不能很明确地说出它的作用机理，但是它的效果是可以肯定的。至于“纳米”在油中如何转移到材料表面，又是怎样从材料表面和零件表面发挥作用，目前国内外都没有人找出非常直接的证据来说明，很多研究、很多理论都在“进行时”。我们有理由相信，在这一方面，中国人一定能够有所建树。